Ils sont le moyen de transport préféré des millionnaires et des milliardaires pour leurs vacances de luxe, de Bono à Stephen Spielberg et à Jay Z, et ils évoquent des images de ces méga-riches qui s’ébattent au large d’un littoral étranger éblouissant.
Le « super yachting » est officiellement l’un des passe-temps les plus extravagants du monde. Et il y a une très bonne raison à cela : Il coûte une somme d’argent énorme. Les yachts de luxe font partie des achats d’actifs les plus coûteux. Et ce n’est pas seulement que le capital initial, qui peut atteindre des dizaines ou des centaines de millions de dollars, est élevé. Les yachts ont également des coûts d’exploitation annuels énormes qui dépassent souvent le million de dollars.
Il n’y a pas de définition légale du « super yacht ». Le terme s’applique généralement aux yachts qui ont une longueur de 75 pieds ou plus, qui ont un équipage professionnel à plein temps et qui sont utilisés pour le plaisir ou pour des opérations commerciales. Bien entendu, il n’y a pas deux super yachts identiques, et les propriétaires de super yachts n’ont pas les mêmes goûts ni les mêmes aspirations. Les dépenses et les frais d’exploitation peuvent donc varier considérablement.
Points clés à retenir
- Un super yacht décrit un bateau personnel à la fois plus grand et plus extravagant que les yachts privés typiques.
- Il s’agit d’un objet de luxe qui appartient à ces personnes très fortunées qui peuvent se le permettre.
- Les prix d’achat initiaux peuvent atteindre plusieurs millions de dollars, et les coûts d’exploitation et d’entretien permanents peuvent atteindre un million de dollars ou plus chaque année.
Coûts d’exploitation
Après l’achat, un propriétaire doit s’attendre à payer annuellement environ 20 % ou plus du prix d’achat initial d’un yacht pour le maintenir en état de marche. En théorie, un yacht de 10 millions de dollars vous rapportera donc 2 millions de dollars par an en frais d’exploitation. Le carburant (en grande quantité), l’assurance du bateau, les droits d’amarrage, l’entretien et les réparations, ainsi que les salaires de l’équipage sont généralement les coûts d’exploitation les plus élevés.
Les droits d’amarrage peuvent s’élever à environ 350 000 dollars et les frais administratifs à environ 70 000 dollars. Les frais d’entretien et de réparation peuvent se chiffrer en millions, tout comme les salaires des équipages. L’entretien du super yacht Azzam de 590 pieds, propriété du président des Émirats arabes unis, Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, est estimé à 60 millions de dollars par an, bien qu’il soit équipé de deux héliports et d’un système de défense anti-missiles.
(Si vous êtes curieux, consultez notre article sur les 4 meilleurs sites web pour trouver des yachts à vendre).
Équipage
Luxury Yacht Group fournit des directives salariales pour un équipage de bateau standard. Il fixe le prix du capitaine d’un bateau de 100 à 170 pieds ayant plus de cinq ans d’expérience à un maximum de 192 000 dollars par an. Et il faut encore tenir compte des chefs, des stewards, des matelots, des ingénieurs, etc. Pour éviter aux nouveaux propriétaires de yachts d’avoir de mauvaises surprises en matière de coûts, Luxury Yacht Group a mis au point un calculateur pratique des coûts d’équipage et un autre pour les coûts d’exploitation.
Amarrage
Les prix varient d’un port à l’autre dans le monde entier, mais garer votre bateau dans les marinas les plus exclusives en haute saison peut vous coûter bien plus de 4 000 dollars par nuit. Les places d’amarrage pendant les heures de grande écoute, comme le Grand Prix de Monaco, peuvent coûter jusqu’à 85 000 dollars ou plus pour un séjour de cinq jours. Superyachts.com fournit une carte mondiale des marinas avec laquelle vous pouvez rechercher les marinas du monde entier et leurs tarifs d’amarrage saisonniers.
Commodités
Gardez à l’esprit les « jouets » obligatoires. Aucune aire de jeu flottante n’est complète sans les machines de loisirs résidentes comme les jet-skis et les submersibles, sans parler des équipements de loisirs essentiels et de pointe comme la piscine à débordement , le cinéma ou le club de plage flottante. Eclipse, propriété de l’homme d’affaires russe Roman Abramovich, dispose de deux héliports, d’un sous-marin « de loisir » à trois hommes et de deux piscines – dont l’une se transforme en piste de danse.
Finance
Plusieurs banques et prêteurs maritimes financeront l’achat d’un super yacht, soit par une opération de crédit-bail, soit par une hypothèque maritime. Et proposer votre super yacht à la location peut vous rapporter un rendement intéressant. Toutefois, si vous devez rationaliser le coût de l’achat, l’achat d’un de ces bateaux n’est peut-être pas la meilleure solution. Vous pouvez toujours en affréter un pour vous offrir le même sentiment de luxe flottant, sans toutes les responsabilités liées à la propriété. Il existe également des systèmes de propriété fractionnée qui partagent la responsabilité financière (et la jouissance du super yacht) entre un groupe d’investisseurs sans que le capital ne soit entièrement dépensé.
Si vous êtes l’un des individus les plus fortunés du monde (UHNWI), un somptueux terrain de jeu flottant pourrait être fait pour vous. Cependant, si vous ne faites pas partie du club des milliardaires, ne désespérez pas. Vous pouvez toujours louer, partager un arrangement fractionné… ou simplement opter pour un yacht plus abordable – moins « super », c’est-à-dire. Mais il y aura toujours une place pour l’opulent, et incroyablement cher, parmi l’élite mondiale.